Antes de firmar: revisa el contrato
Comprueba en el documento que coinciden el modelo o la categoría, el punto y la fecha de devolución, el nivel de combustible indicado, la franquicia y los conductores inscritos. Es más fácil corregir un dato antes de firmar que discutirlo después.
Revisa también los extras que aparezcan: coberturas añadidas, un segundo conductor o un dispositivo de peaje pueden figurar ya en el documento. Si no los has pedido, hazlos retirar antes de firmar.
La vuelta al coche, con método
Recorre el vehículo siempre en el mismo orden, por ejemplo empezando por la matrícula delantera y girando en el sentido de las agujas del reloj. Un orden fijo evita saltarse un lateral con prisa.
Revisa parachoques, puertas, retrovisores, faros, lunas y llantas. Presta atención a las zonas que quedan a la altura de la vista, porque los roces de aparcamiento se concentran ahí.
Las zonas que casi nadie mira
El techo, los bajos, la parte trasera del portón y la zona alrededor del enganche pasan desapercibidos con frecuencia. Precisamente esas partes suelen quedar excluidas de la cobertura, de modo que un daño ahí se reclama entero.
Agáchate un momento junto a cada rueda y mira los flancos de los neumáticos. Un corte lateral es un daño frecuente en carreteras estrechas y casi nunca está cubierto.
Que todo lo detectado conste por escrito
Cada daño encontrado debe anotarse en el parte de entrega antes de salir de la plaza, con su ubicación y su tipo. Una indicación verbal del personal no sirve como prueba semanas más tarde.
Pide una copia firmada o fotografía el parte ya cumplimentado. Ese documento es la referencia con la que se comparará el estado del coche al devolverlo.
Fotografías útiles y no solo abundantes
Haz fotografías de las cuatro esquinas en diagonal, de cada daño de cerca, del cuadro de mandos con el contacto dado y del interior. Procura que en alguna se vea la matrícula, para poder relacionar las imágenes con el vehículo.
Un vídeo corto dando la vuelta al coche completa bien el conjunto. Conserva ese material al menos hasta que veas liberada la fianza y cerrada la factura final.
El equipamiento también se comprueba
Verifica que están la rueda de repuesto o el kit de reparación, el gato, los chalecos, los triángulos y la documentación del vehículo. En algunos países ciertos elementos son obligatorios y su ausencia se sanciona al conductor.
Si has reservado una silla infantil o un soporte de navegación, comprueba que están y que funcionan antes de salir. Reclamar un extra no entregado resulta mucho más difícil una vez iniciado el viaje.
Antes de arrancar de verdad
Ajusta asiento y espejos, localiza las luces, el limpiaparabrisas y la apertura del depósito, y comprueba si el coche es automático o manual. Un modelo desconocido se maneja mejor en el aparcamiento que en la primera rotonda.
Revisa también si hay algún testigo encendido en el cuadro. Si aparece uno, comunícalo en el mostrador antes de salir y que quede anotado.
La devolución, con la misma calma
Llega con margen, retira tus pertenencias y repite la vuelta al coche y las fotografías, incluido el cuadro con el kilometraje y el nivel de combustible. Que el personal firme el estado si está presente.
Pide siempre un comprobante de devolución con fecha y hora. Es la prueba del momento exacto en que dejaste de tener el coche bajo tu responsabilidad.
Entregas fuera de horario y factura final
En una entrega nocturna nadie revisa el coche contigo, así que la documentación propia es lo único que queda. Fotografía el vehículo aparcado, el cuadro y el lugar donde dejas la llave, con la hora visible.
Conserva todo hasta recibir la factura final y ver la fianza liberada. Si aparece un cargo inesperado, reclama por escrito indicando el número de contrato y adjunta tus fotografías y comprobantes.
Lista de comprobación
- Comprobar categoría, fechas, franquicia y conductores antes de firmar
- Hacer retirar del contrato los extras que no hayas pedido
- Recorrer el coche siempre en el mismo orden
- Revisar techo, bajos, portón trasero y flancos de los neumáticos
- Anotar cada daño en el parte de entrega antes de salir de la plaza
- Guardar copia firmada o fotografía del parte cumplimentado
- Fotografiar las cuatro esquinas, los daños, el interior y el cuadro
- Comprobar rueda de repuesto, gato, chalecos, triángulos y documentación
- Verificar sillas infantiles y otros extras reservados antes de salir
- Comunicar en el mostrador cualquier testigo encendido en el cuadro
- Repetir fotografías y vuelta al coche en la devolución
- Pedir comprobante de devolución con fecha y hora
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo debería dedicar a la revisión inicial?
Suelen bastar unos diez minutos si sigues un orden fijo. Es tiempo bien invertido, porque un daño no anotado antes de salir de la plaza resulta muy difícil de discutir semanas después.
¿Qué hago si encuentro un daño que no está en el parte?
Hazlo anotar por escrito con su ubicación y su tipo antes de salir, y fotografíalo. Una confirmación verbal del personal no sirve como prueba cuando llega una reclamación posterior.
¿Qué fotografías son realmente útiles?
Las cuatro esquinas en diagonal, cada daño de cerca, el interior y el cuadro de mandos con el contacto dado. Conviene que en alguna se vea la matrícula para poder relacionar las imágenes con ese vehículo.
¿Por qué hay que mirar el techo y los bajos?
Porque son zonas que casi nadie revisa y que además suelen quedar excluidas de la cobertura. Un daño ahí se reclama íntegro, aunque hayas contratado una reducción de franquicia.
¿Qué equipamiento debería comprobar?
Rueda de repuesto o kit de reparación, gato, chalecos, triángulos y documentación del vehículo. En algunos países ciertos elementos son obligatorios y la sanción por su ausencia recae en el conductor.
¿Cómo me protejo en una devolución fuera de horario?
Con documentación propia: fotografías del coche aparcado, del cuadro con kilometraje y combustible y del lugar donde dejas la llave, con la hora visible. Nadie revisa el coche contigo en ese momento.
¿Cuánto debo conservar las fotografías y los comprobantes?
Al menos hasta recibir la factura final y ver liberada la fianza. Los cargos por daños pueden aparecer semanas más tarde y sin ese material la reclamación es difícil de sostener.
¿Qué hago si me llega un cargo que no esperaba?
Pide por escrito el desglose del concepto y del importe y compáralo con tu parte de entrega y tus fotografías. Reclama por escrito ante la compañía indicando el número de contrato.
¿Puedo negarme a aceptar el coche que me ofrecen?
Puedes pedir otro vehículo si el que te entregan no corresponde a la categoría reservada o presenta un defecto relevante. Plantéalo en el mostrador antes de firmar y de salir de la plaza, porque después la conversación pasa a ser una reclamación.
¿Qué hago si el coche se avería durante el alquiler?
Llama al número de asistencia que figura en el contrato antes de encargar cualquier reparación por tu cuenta. Una intervención no autorizada puede no reembolsarse, y la compañía suele tener sus propios talleres y procedimientos previstos.