Ajustar el coche al plan de viaje
Lo habitual es recoger tras aterrizar y seguir hacia el alojamiento. Igual de frecuente es devolver antes de un vuelo temprano, cuando no hay personal presente.
Calcular bien el espacio necesario
Lo decisivo es el encaje entre equipaje, número de personas y el acceso al alojamiento. Con un acceso estrecho, una categoría menor aporta más que maletero adicional.
Qué debe estar resuelto antes de viajar
El medio de pago para la fianza, el nombre del conductor principal y el importe de la fianza pertenecen al momento anterior al viaje. Tras un vuelo no hay tiempo de resolver una tarjeta rechazada.
El permiso de todos los conductores previstos, un documento de identidad y la confirmación de reserva deben ir a mano. Lo que esté en digital tiene que abrirse también sin cobertura.
Dónde se hace la entrega
Algunas compañías entregan en la terminal y otras mediante lanzadera a una oficina exterior. Eso marca el tiempo tras aterrizar y lo fácil que sería cambiar de coche.
Con una tarjeta justa o viajando con niños, la opción de recorrido corto es la más tranquila. Un problema en una oficina exterior cuesta bastante más tiempo.
Revisar el estado pese a la prisa
Dedica diez minutos incluso tras un vuelo largo a una vuelta en orden fijo y fotografía las cuatro esquinas, cada daño de cerca y el cuadro con el contacto dado.
Haz anotar cada daño en el parte de entrega antes de salir de la plaza. Una confirmación verbal no se puede demostrar después.
Devolución antes de un vuelo temprano
Si devuelves antes de la apertura, nadie revisa el coche contigo. Fotografía el coche aparcado, el cuadro con kilometraje y nivel de combustible y el lugar donde dejas la llave, con la hora visible.
Guarda esas imágenes junto con el tique de repostaje hasta que se libere la fianza y se cierre la factura final.
Cupo de kilómetros y ruta prevista
Comprueba antes de reservar si la tarifa incluye kilómetros ilimitados o un cupo. Quien conduce a diario agota un cupo antes de lo que sugiere una sola etapa.
Calcula la ruta prevista a grandes rasgos y ponla frente al cupo. Una tarifa algo más cara con kilómetros ilimitados puede salir mejor a lo largo de una semana.
Datos que conviene anotar
- Aclarar por escrito antes del viaje tipo de tarjeta e importe de fianza
- Llevar a mano permiso y documento de identidad de cada conductor
- Tener la confirmación disponible también sin cobertura
- Averiguar si la entrega es en terminal o mediante lanzadera
- Hacer la vuelta con fotografías pese a la prisa
- Anotar los daños antes de salir de la plaza
- En devolución temprana documentarlo todo con la hora visible
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo debo reservar para la recogida?
Más que el tiempo de mostrador. Entre la recogida de equipaje, una posible lanzadera, los trámites y una vuelta atenta al coche pasa más tiempo del que suele calcularse tras un vuelo.
¿Qué hago si rechazan mi tarjeta en el mostrador?
Pregunta por una segunda tarjeta o un importe menor y llama a la vez a tu emisor. Un bloqueo para el extranjero es una causa frecuente que suele resolverse en la llamada.
¿Cómo me protejo si devuelvo fuera de horario?
Solo con documentación propia: fotografías del coche aparcado, del cuadro con kilometraje y combustible y del lugar donde dejas la llave, siempre con la hora visible.
¿Conviene contratar kilómetros ilimitados?
Calcula primero los kilómetros diarios. Como en un circuito las etapas se repiten cada día, una tarifa con cupo puede salir más cara a lo largo de una semana que otra algo superior con kilómetros ilimitados.